Программа "Авиация"

В Германском авиационно-космическом исследовательском центре (DLR) учёные работают над тем, как повысить производительность и экономичность воздушно-транспортной системы, как снизить шум, создаваемый летательными аппаратами, и уменьшить количество вредных выбросов в атмосферу, и как гарантировать безопасность. На достижение этих целей направлено также и европейское сотрудничество в рамках сети EREA. Кроме того, Германский авиационно-космический центр (DLR) располагает такими специально оборудованными самолётами-лабораториями как FALCON, ATRA, а в будущем и HALO, исследовательским самолётом с большой дальностью и высотой полёта.

В программе «Авиация» сильно выражено формирование сетей с европейскими партнёрами, особенно с французской партнёрской организацией ONERA и Голландской национальной авиационно-космической лабораторией NLR. На передний план выходит дальнейшее развитие транспортных самолётов в кооперации с ONERA, усовершенствования в  технологии управления полётом в сотрудничестве с NLR и расширение аэродинамических комплексов DLR и NLR за счёт аэродинамических труб Центра ONERA. На объединение по авиационным исследованиям Германского авиационно-космического центра (DLR) с французским центром ONERA завязаны работы над летательными аппаратами с неподвижным крылом. Научные исследования в сфере вертолётной авиации, проводимые Германским авиационно-космическим центром (DLR) в сотрудничестве с французским центром ONERA в рамках объединения «Исследование винтокрылых летательных аппаратов», нацелены, в частности, на то, чтобы даже в сложных погодных условиях обеспечить возможность безопасного выполнения полётов, расширить область применения и улучшить экологичность этой системы воздушного сообщения. Ещё одной темой является экономически эффективный и экологически безопасный двигатель. Здесь речь идёт о том, чтобы в равной мере оптимизировать все компоненты реактивных двигателей. При этом исследуются и новые концепции реактивных двигателей, таких как турбовентиляторные  двигатели с в очень высокой степенью двухконтурности и двигатели без кольцевого обтекателя. Исследования программной темы «Управление воздушным трафиком (ATM) и выполнение полётов» сконцентрированы на сфере управления воздушным трафиком, прежде всего в зоне подходов к аэродрому, но также в особой степени и на вопросах экологии, связанных с выполнением полётов. Помимо шума при этом в последнее время на передний план выходит, прежде всего, аспект безвредности воздушного сообщения для климата.