Elegant wie ein Rochen im Meer könnten die Flugzeuge der Zukunft durch die Lüfte gleiten. Statt eines zylindrischen Rumpfes mit angesetztem Leitwerk und Tragflächen bestehen die "Nurflügler" aus einer abgeflachten Hülle mit fast dreieckigem Grundriss. Ihre möglichen Vorteile: sparsam, leise und wendig. DLR-Forscher simulieren und testen nun die Manövrierbarkeit der rochenförmigen Jets in Flugversuchen.

Ein Flug-Rochen für 750 Passagiere

Am 11. März 2011 wurde die Ostküste Japans durch einen Tsunami verwüstet, bereits einen Tag später standen die ersten Satellitenaufnahmen zur Verfügung, um den Hilfskräften die Einsatzplanung zu erleichtern. Dafür hatten DLR-Experten die beiden Radarsatelliten TerraSAR-X und TanDEM-X kurzfristig manuell umprogrammiert und rund um die Uhr gearbeitet, um deren Daten für die Schadensanalyse in Japan aufzubereiten. Radardaten liefern im Gegensatz zu Daten optischer Satelliten unabhängig von der Bewölkung und der Tageszeit immer scharfe Bilder und erlauben dadurch eine präzise Bestimmung von überfluteten oder zerstörten Flächen. Das eigentliche Ziel der TanDEM-X-Mission ist es, bis 2013 das Höhenprofil der Erdoberfläche zu vermessen und damit Daten für ein bislang weltweit einzigartiges globales Höhenmodell zu liefern.

TerraSAR und TanDEM-X-Mission: Hilfe im Katastrophenfall und Dreidimensionale Karten der Erde

Verkehrslärm nervt, verursacht Stress und kann krank machen! Um die Auswirkungen des Lärms zu bekämpfen, muss man jedoch zunächst verstehen, welche Art von Lärm wie auf den Menschen wirkt. Eine Forschungsgruppe vom DLR-Institut für Luft- und Raumfahrtmedizin unter Leitung von Dr. Mathias Basner hat dafür 72 Personen im Dienst der Wissenschaft vorübergehend um ihren Schlaf gebracht.

Lärm ist nicht gleich Lärm